Hastverk?
Vi anbefaler dette produktet
Dunlop TrailMax 69H TT M/C bakdekk
Se beste pris
Innhold
- MC-dekk best i test 2026 - slik velger du riktig dekk til motorsykkelen
- Dunlop TrailMax 69H TT - aggressivt mønster for on/off-road
- MC-dekk med aggressivt og retningsbestemt mønster
- Dunlop Arrowmax GT601 R 70H - diagonaldekk med stabilt grep
- Diagonaldekk for deg som kjører sport-touring
- Bridgestone Battlecruise H50 - spesialbygd for amerikanske V-Twin-sykler
- Topp custom-dekk spesielt utviklet for amerikanske V-Twin-sykler
- Hva bør du tenke på når du velger MC-dekk?
- Merker og produsenter som leverer jevnt godt
- Slik holder du MC-dekkene i god stand
- Relaterte artikler
MC-dekk best i test 2026 - slik velger du riktig dekk til motorsykkelen
Dekket er det eneste som forbinder motorsykkelen med asfalten. Et feil valg kan gi dårlig veigrep, ubehagelig kjørefølelse og i verste fall farlige situasjoner - særlig på våt vei. Vi har gått gjennom tre kjente modeller fra Dunlop og Bridgestone for å gi deg et godt grunnlag når du skal velge MC-dekk i 2026.
Dunlop TrailMax 69H TT - aggressivt mønster for on/off-road
Dunlop TrailMax 69H TT er et bakdekk i dimensjon 140/80-17, med lastindeks 69 og hastighetsklasse H. Det er utviklet for deg som ikke holder seg til asfalt. Dekket har et høykontakt, retningsbestemt mønster som biter seg fast også på steinete og ujevnt terreng. Kjørestilen er aggressiv, og dekket er ærlig om det.
Det som skiller dette dekket fra mange andre adventure-alternativer, er at det er spesielt tilpasset enkeltsylindrede og mellomstore tosylindrede terrengsykler i Adventure/Trail-segmentet, bygget for en 50/50-fordeling mellom vei og terreng. Materialkvaliteten er god, og levetiden er deretter.
Hvis du bruker mye tid på grusvei eller lysløype, men fortsatt tilbakelegger lengre strekninger på asfalt, er dette et dekk som holder seg relevant gjennom hele sesongen. Er du derimot nesten utelukkende på vei, kan et rent touring-dekk gi deg bedre stabilitet og lavere støynivå.
MC-dekk med aggressivt og retningsbestemt mønster
Dunlop TrailMax 69H TT er et bakdekk i dimensjon 140/80-17, med lastindeks 69 og hastighetsklasse H - nøyaktig samme mål som TrailMax TT-dekket vi opprinnelig testet. Er kjørestilen din aggressiv og du liker å kjøre mer offroad, er dette et solid MC-dekk for deg. Det er utviklet for Adventure/Trail-sykler, og passer spesielt godt til enkeltsylindrede og mellomstore tosylindrede terrengsykler som skal takle en 50/50-fordeling mellom vei og terreng.
Mønsteret er aggressivt, retningsbestemt og har høy kontaktflate, med mange gripekanter som biter seg fast i løs grus og stein. Samtidig gir det høye land/sjø-forholdet i mønsteret god kontakt med asfalten når du er tilbake på vei - det gir stabil kjørefølelse, forutsigbare svinger og god bremseevne. Dekket er av typen TT (tube type/slangedekk), i bias-konstruksjon (diagonaldekk), og er bygget for å tåle lange strekninger uten at slitasjen blir et problem.
Vi anbefaler dette dekket til deg som bruker mye tid på grusvei og lysløype, men som fortsatt tilbakelegger lengre strekninger på asfalt. Er du nesten utelukkende på vei, kan et rent touring-dekk som Dunlop Arrowmax GT 601 gi deg bedre stabilitet og lavere støynivå. Selges hos tradeinn.com sitt motorsykkelmerke motardinn.
Dunlop Arrowmax GT601 R 70H - diagonaldekk med stabilt grep
Arrowmax GT601 R 70H er et bakdekk i dimensjon 150/70-18, Dunlops svar på behovet for et allsidig sport touring-dekk i diagonalkonstruksjon. Det er laget for deg som tilbakelegger mange mil i sesong og ønsker et dekk som oppfører seg forutsigbart i alle situasjoner - ikke bare på tørr sommerasfalt.
Dekkblandingen inneholder silikat, noe som gir merkbart bedre grep på vått underlag sammenlignet med mange eldre diagonaldekk. Wide-Parallel-mønsteret fra Dunlop er kombinert med moderne simuleringsteknologi for å justere stivheten i slitebanen - resultatet er et dekk med jevn og responsiv håndtering selv i tøffe nedleggsvinkler.
Dette er et godt valg til deg som bruker motorsykkelen som et seriøst transportmiddel og ikke vil kompromisse på sikkerhet eller følelse. Arrowmax GT601-serien utfyller StreetSmart-serien fra Dunlop og gir sammen med den et bredt diagonaldekk-sortiment for ulike sykkeltyper. Ønsker du å lese mer om hva du bør ha med deg på lengre turer, har vi samlet nyttige tips i vår guide til MC-hjelm og sikkerhetsutstyr.
Diagonaldekk for deg som kjører sport-touring
Dunlop Arrowmax GT601 R er et bakdekk i dimensjon 150/70-18, med lastindeks 70 og hastighetsklasse H - samme mål som Arrowmax-dekket vi opprinnelig testet. Det er Dunlops svar på behovet for et allsidig sport touring-dekk i diagonalkonstruksjon (bias-ply), og det er laget for deg som tilbakelegger mange mil i sesong og ønsker et dekk som oppfører seg forutsigbart, ikke bare på tørr sommerasfalt.
Dekkblandingen inneholder silikat, noe som gir merkbart bedre grep på vått underlag og reduserer bremselengden når veien er glatt. Wide Parallel-mønsteret fra Dunlop er kombinert med moderne simuleringsteknologi for å justere stivheten i slitebanen - resultatet er et dekk med jevn og responsiv håndtering selv i tøffe nedleggsvinkler, med god tilbakemelding gjennom hele svingen. Dekket er tubeless (TL) og godkjent for maks 335 kg last og 210 km/t.
Arrowmax GT601-serien utfyller StreetSmart-serien fra Dunlop, og sammen utgjør de et bredt diagonaldekk-sortiment for pendler-, klassiker- og mellomklasse sport touring-sykler. Dette er et godt valg til deg som bruker motorsykkelen som et seriøst transportmiddel og ikke vil kompromisse på sikkerhet eller følelse. Selges hos tradeinn.com sitt motorsykkelmerke motardinn.
Du får her et MC-dekk som kombinerer Dunlops populære Wide-Parallel-mønster med de nyeste simuleringsteknologiene for finjustering av stivheten i slitebanen. I tillegg til at dekkene har en responsiv og jevnt håndtering med rikelig veikontakt, også ved tøffe nedleggsvinkler. Dette produktet er et godt valg til deg som kjører mye og ønsker MC-dekk av topp kvalitet.
Bridgestone Battlecruise H50 - spesialbygd for amerikanske V-Twin-sykler
Battlecruise H50 er ikke et dekk for alle. Det er et bakdekk i dimensjon 180/55-18 for deg som kjører en tung, amerikansk V-Twin-sykkel og ønsker et dekk som er konstruert spesifikt for den type motor og kjørestil.
Bridgestone har designet H50 med en X-Ply Belted-konstruksjon som gir høy slitestyrke, noe som er avgjørende når dreiemomentet er høyt og vekten betydelig. Dekket er i tillegg konstruert for å dempe vibrasjoner, slik at de ikke forplanter seg opp i styret på lange turer.
Mønsteret drenerer godt og dekket fungerer like bra på vått som tørt underlag. Dekket er tubeless (TL), godkjent for maks 335 kg last og opptil 210 km/t. Er du ute etter et cruiser-dekk med lang levetid og god komfortfølelse til den amerikanske V-Twin-sykkelen din, er dette en modell verdt å vurdere.
Topp custom-dekk spesielt utviklet for amerikanske V-Twin-sykler
Bridgestone Battlecruise H50 er et bakdekk i dimensjon 180/55-18, med lastindeks 80 og hastighetsklasse H - nøyaktig samme mål som H50-dekket vi opprinnelig testet. Hvis du eier og kjører en klassisk motorsykkel, som for eksempel en amerikansk V-Twin-sykkel eller en cafe racer/custom-modell, er dette et godt kjøp. Dekket er spesielt utviklet for tunge, amerikanske V-Twin-sykler, og konstruksjonen (X-Ply Belted) sikrer høy slitestyrke og lang levetid på et dekk som tar mye dreiemoment og vekt.
Produsenten har likevel klart å beholde følelsen av god komfort og kjøreegenskaper i dekkene. Mønsteret drenerer godt og fungerer like bra på vått som tørt underlag, og dekket er konstruert for å dempe vibrasjoner slik at de ikke forplanter seg opp i styret på lange turer. Dekket er tubeless (TL), så du slipper å bruke slange selv om felgen opprinnelig var beregnet for det.
Er du ute etter et cruiser-dekk med lang levetid og god komfortfølelse til den amerikanske V-Twin-sykkelen din, er Battlecruise H50 verdt å vurdere. Selges hos tradeinn.com sitt motorsykkelmerke motardinn.
Produktet egner seg like godt på våt som tørr asfalt, så her kan du få mye kjøreglede gjennom hele våren, sommeren og høsten. Noen av dimensjonene er også UM-kompitable og slangeløse dekk er godkjent for montering på felg for slange, hvis du bruker slange. Battlecruise H50-bakdekket har høyere slitestyrke enn Exedra Mac-dekket, noe som gjør at det passer bra til tyngre sykler med et høyere dreiemoment. Battlecruise H50-fordekket derimot har mildere sidevegger enn Exedra Max-dekket. Dette gjør at de tyngste motorsyklene minimerer følelsen av at sykkelen “knekker” i svingene. H50-dekkene bidrar til å forhindre at vibrasjonene forplanter seg ut i styret, og dette vil du garantert sette pris på når du er ute på lengre turer.
Bridgestone er kjent for å vite hver eneste viktige detalj på din amerikanske V-Twin sykkel. Som for eksempel hvordan den kjører, høres ut, ser ut og er bygget. Og dette har de tatt med seg inn i Battlecruise H50-dekkene slik at du kan nyte følelsen av å cruise rundt på motorsykkelen. Mønstrene på dekkene drenerer godt, så her kan du nyte både regnfulle og tørre turer. Vi anbefaler produktet til deg som har lyst til å bruke ekstra penger på MC-dekk. Investerer du i disse får du garantert flere uforglemmelige kjøreturer.
Hva bør du tenke på når du velger MC-dekk?
Å velge MC-dekk handler ikke bare om pris. Feil dekk til feil bruk kan redusere sikkerheten betraktelig. Her er de viktigste faktorene å vurdere.
Kjørestil og dekktype
MC-dekk selges i mange kategorier: touring, sport touring, adventure, custom, offroad og scooter-dekk. Velger du touring-dekk, prioriterer du komfort og lang levetid. Sport touring-dekk gir mer dynamisk håndtering. Adventure-dekk som TrailMax 69H TT er kompromisser mellom vei og terreng - de gjør begge deler, men er sjelden best i klassen på noen av dem.
Vurder ærlig hvor du kjører mest. Et dekk som er godt på grus er sjelden det beste valget hvis 90 prosent av kjøringen skjer på motorvei.
Dimensjon og kompatibilitet
Dekket må passe til felgen og til motorsykkelens spesifikasjoner. Sjekk alltid produsentens anbefalinger for riktig bredde, diameter og belastningsindeks. For tunge sykler som V-Twin-modellene Battlecruise H50 er utviklet for, er det særlig viktig at belastningsindeksen holder.
Våtegenskaper og sesong
Norge har lange perioder med regn og våt asfalt. Et dekk med god dreneringsevne og stabil opptreden på vått underlag er ikke et luksusvalg - det er et sikkerhetskrav. Silikatblandinger, som brukt i Arrowmax GT601, gir typisk bedre kald- og våtgrep enn eldre gummiblandinger.
Dekktrykk og slitasje
Riktig dekktrykk er like viktig som dekkvalget. For lavt trykk gir unødvendig slitasje og dårlig håndtering. For høyt trykk reduserer kontaktflaten og gjør dekket mer utsatt for skader. Kontroller dekktrykket kalt, gjerne en gang i uken i sesong. Og skift dekk i god tid - ikke vent til mønsterdybden er på minimumskravet.
Merker og produsenter som leverer jevnt godt
De dekkene vi har sett på i denne gjennomgangen er alle fra to av de store aktørene: Dunlop og Bridgestone. I test etter test plasserer disse seg, sammen med Michelin og Pirelli, blant de mest pålitelige produsentene på markedet. Det gjelder både for rimelige og dyrere modeller - konstruksjon og materialkvalitet holder jevnt over et høyt nivå.
Prisnivået varierer, men et godt MC-dekk fra en etablert produsent er som regel en bedre investering enn et ukjent billigalternativ. Dekk er ikke stedet å spare unødvendig. Tar du motorsykkelen med på lengre turer, er riktig hjelm like viktig som gode dekk - se vår gjennomgang av MC-hjelmer for oppdaterte anbefalinger.
Slik holder du MC-dekkene i god stand
Selv de beste dekkene degraderes raskere enn nødvendig uten enkelt vedlikehold. Her er det viktigste å huske:
Kontroller dekktrykket jevnlig. Bruk et kalibrert manometer, og sjekk alltid når dekket er kaldt.
Inspiser dekkene visuelt. Se etter kutt, sprekker i sidekanten og fremmedlegemer som har satt seg fast. Et lite spikerhull kan bli et stort problem på høy fart.
Skift tidsnok. Mønsterdybde under 1,6 mm er lovmessig minimum, men for MC-dekk anbefales bytte godt over dette - spesielt på bakdekket som slites raskest.
Unngå langvarig parkering i direkte sollys. UV-stråling bryter ned gummiblandingen over tid og kan gi overflatesprekker selv på dekk med god mønsterdybde.
Et godt sett med dekk, riktig vedlikeholdt, gjør kjøringen tryggere og mer nøyaktig gjennom hele sesongen.