Skal du kjøpe sykkel og vet ikke hvor du skal begynne? Det finnes ikke én type som passer alle. El-sykkel, hybridsykkel og terrengsykkel er bygd for helt ulike formål, og valget bør henge sammen med hvordan du faktisk skal bruke sykkelen. Her går vi gjennom de tre mest populære sykkeltypene slik at du kan ta et informert valg.

El-sykkel - for deg som vil sykle mer, ikke minst

En el-sykkel har en elektrisk motor som assisterer tråkkingen opp til 25 km/t. Du tråkker selv, men motoren tar av for motstanden. Det betyr at lange bakker, motvind og tunge dager ikke lenger er det som avgjør om du tar sykkelen eller bilen.

For pendlere er dette den største fordelen: du kan sykle til jobb uten å komme frem svett. For eldre syklister eller dem som er i dårlig form er el-sykkelen gjerne det som gjør sykling mulig igjen. Mange opplever også at de ender opp med å sykle langt mer enn de gjorde med vanlig sykkel, nettopp fordi terskelen er lavere.

Ulempsiden er reell. El-sykler er dyre i innkjøp, typisk fra 10 000 til 30 000 kroner for en anstendig modell, og de veier gjerne 20-25 kilo. Uten motorhjelp er de klønete å trå. Batteriet må lades, og det rekker vanligvis 50-120 km avhengig av terreng og assistansenivå. Service koster mer enn på en vanlig sykkel, og de er attraktive for tyver.

Merker som Haibike og Avelo og Focus har faste plasser i det norske markedet, og vi har testet flere av dem inngående.

Hybridsykkel - en sykkel til det meste

Hybridsykkelen er krysningen mellom en landveissykkel og en terrengsykkel. Den har smalere dekk enn en MTB, men bredere enn en racer, og sittestillingen er mer oppreist og komfortabel enn på begge. Resultatet er en sykkel som fungerer godt på asfalt, håndterer grus og lettere stier, og som ikke krever at du bøyer deg fremover som en konkurranseathlet.

For de fleste hverdagssyklister er dette det smarteste valget. Du trenger ikke bestemme deg for om du er en landeveissyklist eller en stisyklist. Du kan sykle til jobb på mandag og ta en tur langs en grusvei i helgen. Vedlikeholdet er enkelt, prisen er rimelig, og sykkelene er lette nok til at det ikke er et ork å ta dem med i trapper.

Hybridsykkelen er heller ikke optimal for noe som helst. Den er tregere enn en racer på flat asfalt og takler ikke krevende stier på samme måte som en fulldemper-MTB. Men for de fleste norske syklister, som sykler mest på kombinerte underlag og ikke driver med ytterligheter, er det mer en styrke enn en svakhet.

Terrengsykkel - bygd for stien, ikke asfalten

En terrengsykkel, eller MTB (mountain bike), er konstruert for å takle ulendt terreng. Brede dekk med kraftig mønster gir grep i løs jord og på røtter. Robuste rammer og god demping absorberer støtene fra ujevnt underlag. Geometrien er designet for teknisk kontroll, ikke fart på flat vei.

Det finnes store forskjeller innad i kategorien. En hardtail-MTB har bare fjæring foran og passer godt til kombinert bruk, stier og skog. En fulldemper har fjæring både foran og bak, noe som gjør den mer komfortabel og kontrollerbar i krevende terreng, men også dyrere og tyngre. For norske syklister som holder seg til preparerte stier og skogsturer holder gjerne en god hardtail.

Terrengsykkelen er ikke spesielt behagelig på asfalt. De brede dekkene gir mye rullemotstand, og sittestillingen er ikke laget for lange veistrekninger. Vedlikeholdet av dempere og hydrauliske bremser krever litt mer kunnskap enn på en enkel hybridsykkel. Men for den som vil utforske norsk natur på to hjul og søker litt mer spenning og frihet, er dette den eneste riktige kategorien.

Hva bør du tenke på når du velger sykkeltype?

Tenk på hvor du faktisk skal sykle

Det er lett å romantisere sykling i ulendt natur når man sitter og planlegger et kjøp, men de fleste havner likevel på asfalt og grillede veier mesteparten av tiden. Vær ærlig med deg selv om hva du faktisk kommer til å bruke sykkelen til. Pendling i by og forsteder? Hybridsykkel eller el-sykkel. Skog og sti i helgene? Terrengsykkel. Lange turer med variabelt underlag uten å slite deg ut? El-sykkel.

Pris og totalbudsjett

Prisen på sykkel kan virke enkel, men totalbildet er mer sammensatt. En rimelig sykkel kan kreve mer vedlikehold og slite raskere. En god el-sykkel koster mye i innkjøp, men kan spare deg for bompenger, parkering og månedskort. Husk å budsjettere for sykkelhjelm og lys, som er påbudt, samt lås og eventuelt sykkelvogn eller sykkelhenger om du har barn.

Fysisk form og ambisjon

El-sykkelen demokratiserer sykling ved å senke de fysiske kravene. Det er ikke noe galt med det, tvert imot. Hybridsykkelen krever middels innsats og gir god mosjon uten at det trenger å være et slit. Terrengsykkelen i krevende terreng er den tøffeste treningsformen av de tre. Velg etter hva som faktisk passer livet ditt, ikke hva du tror du burde velge.

Barn og familie

Sykler du ofte med barn, er det verdt å se på hva som finnes av balansesykkel og elsykkel til barn i tillegg til din egen. Mange el-sykler og hybridsykler kan utstyres med barnesete eller kopplingspunkt for henger, noe som gjør dem til praktiske familiealternativer.

Andre sykkeltyper å vurdere

Tre sykkeltyper er ikke hele bildet. Landeveissykler og gravelsykler appellerer til dem som vil ha fart på asfalt eller kombinert vei og grus. Fatbikes med ekstrabrede dekk takler snø og sand. For barn og spesielle behov finnes det mange nisjer.

Sykkeltilbehør

Uansett hvilken sykkel du velger trenger du noe tilbehør. Hjelm er lovpålagt for barn under 15 år, men anbefales for alle. Godt lys foran og bak er påbudt i mørket. En solid lås er nødvendig hvis sykkelen skal stå ute. Og en sykkelcomputer kan gjøre turene mer motiverende ved å gi deg oversikt over distanse, fart og høydemeter.