Du har stått der. Treet er stort, batteriet er halvtomt, og stikkontakten er hundre meter unna. En bensinmotorsag ville løst det problemet på sekunder. Det er nettopp derfor bensindrevne motorsager fortsatt dominerer blant de som virkelig bruker sagene sine.
Uten ledning, uten batteri og uten begrensninger på arbeidstid er en bensinmotorsag det mest selvstendige skjæreverktøyet du kan ha. Du bestemmer selv når, hvor og hvor lenge du jobber. Det er den friheten som gjør at profesjonelle skogbrukere, bønder og hytteeiere velger bensin fremfor batteri når oppgavene teller.
Vi har sett på syv bensindrevne motorsager fra 1 695 til 8 995 kroner, med sverdlengder fra 14 til 20 tommer og motorstørrelser fra 38 til 63,4 cc. Her er det vi fant.
Slik velger du riktig bensinmotorsag
Det finnes ingen universell motorsag som passer alle. Valget handler om å matche verktøyet med oppgavene dine.
Motorstørrelse (cc) er det viktigste tallet. Motorer fra 35 til 45 cc passer til hagearbeid, kvistsaging og felling av mindre trær. Fra 45 til 55 cc er du i semiprofesjonelt territorium, godt egnet for vedkapping og mellomstore trær. Over 55 cc er du i det profesjonelle sjiktet, der sagen takler store dimensjoner og lange arbeidsøkter.
Sverdlengde bestemmer hva du kan skjære gjennom i ett snitt. Et 14-tommers sverd rekker rundt trær med diameter på opp til 30 cm. Et 18-tommers sverd tar trær opp mot 40 cm, og 20 tommer gir deg muligheten til å felle trær av ordentlig dimensjon. Lengre sverd betyr tyngre sag og mer krevende balanse, så ikke velg lengre sverd enn du trenger.
Antivibrasjon er undervurdert av mange kjøpere. Etter en arbeidsdag med en sag med dårlig vibrasjonsdempning merkes det i hendene, armene og skuldrene. Billige sager kan ligge på 9 m/s² og over, mens kvalitetsmodeller som Husqvarna og Oleo-Mac er nede på 4-5 m/s². Forskjellen er merkbar etter bare en times arbeid.
Sikkerhetsfunksjoner bør sjekkes før kjøp. Kjederbrems (chain brake) stopper kjedet ved tilbakeslag (kickback) – alle moderne sager har dette, men kvaliteten varierer. En god håndledningsbeskyttelse og kickback-guard er ikke noe du vil spare på.
Vekt teller mer enn folk tror. En sag du skal holde over hodet for kvisting eller bære rundt i skogen i flere timer bør være så lett som mulig. Husqvarna 440E II veier kun 4,2 kg til tross for 18-tommers sverd, noe som er eksepsjonelt.
Startbarhet er et hverdagsproblem mange undervurderer. Smart Start og Soft-Start-systemer gjør at du ikke trenger å rykke kraftig i startsnoren gjentatte ganger, spesielt viktig på kalde dager. Dekompressjonsventiler på større motorer gjør den første starten langt enklere.
Bensin vs elektrisk motorsag
Valget mellom bensin og elektrisk er ikke alltid åpenbart, og det riktige svaret avhenger av hva du skal bruke sagen til.
En elektrisk motorsag (batteri eller ledning) er lydsvakere, krever minimal vedlikehold og starter alltid uten trøbbel. For hagearbeid nær huset, kvisting av frukttær eller kapping av under ti stokker er et elektrisk alternativ fullt tilstrekkelig. Du slipper å blande bensin og olje, og sagen er klar til bruk til enhver tid.
En bensinmotorsag er valget når avstand, arbeidsmengde og motorstørrelse teller. Du kan arbeide timesvis uten å lade, du er ikke avhengig av stikkontakt eller batteri-ladenivå, og de største bensinmodellene leverer en effekt ingen batterisag per i dag kan matche. I skogen, på gården og ved hytta uten strøm er det bare én ting som funker.
Batteriteknologien utvikler seg raskt, og mellomstore batterimotorsager er i ferd med å ta markedsandeler i hobbysjiktet. Men for seriøst skogbruk og vedkapping av volum er bensinmotorsagen fortsatt det overlegne valget.
Våre anbefalinger
For deg som vil prøve bensinmotorsag for første gang er McCulloch CS340 til 1 695 kroner det naturlige utgangspunktet. 38cc og 14-tommers sverd er nok til hagearbeid og småjobber, og Soft-Start gjør den brukervennlig fra dag én.
For den aktive hyttebrukeren og vedkapperen er Husqvarna 440E II det beste valget totalt sett. Lave vibrasjoner, X-Torq-motor, Smart Start og et sverd som takler de fleste oppgaver gjør den til en av de beste sagene på markedet i sin klasse. 6 460 kroner er et godt kjøp for det du får.
For deg som bruker sagen jevnlig og trenger kraft er Oleo-Mac 63,4cc verdt prisen. Det lave vibrasjonsnivået på 5,3 m/s² og de store tank-volumene gjør lange arbeidsøkter vesentlig mer behagelige enn hva konkurrentene til halvparten av prisen tilbyr.
Alle modellene vi har sett på
McCulloch CS340: Et solid startpunkt for hobbybrukeren
Du trenger ikke en stor motor for å gjøre ordentlig jobb. McCulloch CS340 er bygget for deg som vil ha en pålitelig bensinmotorsag til hagearbeid, kapping av ved og felling av mindre trær, uten å betale mer enn nødvendig.
Med 38 cc og 1,4 kW er dette ikke sagen for tømmerhugst i skogen, men for de fleste hageoppgaver holder den mer enn godt nok. Det 14 tommers sverdet (35 cm) gjør den lett å manøvrere mellom greiner og i trange partier. Vekten er lav, noe som betyr mindre armslitasje etter en lang arbeidsdag.
Soft-Start-teknologien reduserer motstand i startsnoren med opptil 40 prosent, og OXYPower-motoren er både brenseleffektiv og har lavere utslipp enn eldre 2-takts design. CCS-luftfilteret holder støv og sagflis unna karburatoren lenger enn standard filtre.
Sagen leveres med ekstra kjede, bladbeskytter og justeringsnøkkel i en innebygd verktøyholder. For 1 695 kroner er dette et av markedets beste inngangsalternativer til bensinmotorsag. Produsenten bak McCulloch er Husqvarna, noe som gir ekstra trygghet rundt kvalitetsnivå og reservedelstilgang.
Core Motorsag 45cc: Allround bensinmotorsag til hverdagsbruk
Femten prosent mer motor og et lenger sverd enn CS340 – det er det enkle regnestykket bak Core 45cc. Med 45 cc, 1,6 kW og et 16-tommers Oregon-sverd dekker denne sagen et bredere spekter av oppgaver enn det typiske inngangsmodeller klarer.
Motoren er en 2-takt med blandingsforhold 50:1, og kjedehastigheten er 20,8 m/s. Det er mer enn nok til å kapte vedstokker, rydde opp etter storm og felle trær av middels størrelse. Oregon-kjedet (.325 med 66 lenker) er et anerkjent valg som er lett å kvesse og enkelt å bytte ut.
Bensinmotorsager i denne klassen er spesielt nyttige der du ikke har tilgang til strøm, og der et batteri ville sluppet opp for tidlig. For hyttebruk, skogkanter og store hager med mye ved å kapte er en 45cc-modell den naturlige størrelsen.
Med en pris på 2 115 kroner er Core 45cc et tydelig steg opp fra budsjettklassen uten å nærme seg mellomsjiktet. Du betaler for et mer allsidig verktøy som takler harder materialer og lengre arbeidsøkter enn det som er mulig med 38cc.
Core Motorsag 50cc: Semiprofesjonell kraft til en overkommelig pris
Når trærne blir større og arbeidsøktene lengre, begynner 45cc å nærme seg grensa. Core 50cc tar deg et hakk videre med 49,3 cc, 1,9 kW og et 18-tommers sverd. Dette er en semiprofesjonell 2-takts motorsag som er laget for mer krevende oppgaver.
Det 18-tommers Oregon-sverdet (.325, 72 lenker) gir deg nok skjærelengde til å gå løs på dimensjonerte stokker og middels store bjørker og graner. Kjedehastigheten på 21,1 m/s holder et effektivt tempo, og det ergonomiske håndtaket er utformet for å redusere tretthet over tid. Drivstofftanken på 0,55 liter gir god rekkevidde mellom tankingene.
Dette er sagen for deg som kapper ved til hele vintren, som rydder skogsveier, eller som tar på seg litt større trær enn hobbymodellene klarer. Forskjellen fra 45cc-modellen merkes tydelig i hard bjørk og furu.
Til 2 645 kroner er Core 50cc en av de mest prisgunstige semiprofesjonelle bensinmotorsagene på markedet. Den passer godt for bondelivet og hytta, der kraftig og pålitelig er viktigere enn merkenavnet.
Core Motorsag 61,5cc: Kraftpakken i budsjettsegmentet
Noen oppgaver krever rett og slett mer motor. Core 61,5cc leverer 2,85 kW fra en 61,5cc 2-takt motor og et imponerende 20-tommers (50 cm) Oregon-sverd. Det er kjedehjulets svar på en stor 4x4 – laget for de tyngste jobbene.
Med 78 Oregon-lenker og en kjedehastighet på 21,5 m/s skjærer denne sagen seg gjennom tykke stokker og store trær uten å klage. Drivstofftanken på 0,55 liter og oljetanken på 0,26 liter holder sagen i gang gjennom lange arbeidsøkter. Blandingsforholdet er 50:1.
Et 20-tommers sverd gir deg kapasiteten til å felle trær som kortsverdede sager rett og slett ikke rekker rundt. For gården som trenger å rydde kantvegetasjon, eller den ivrige hytteeieren som hogger ved av store dimensjoner, er dette riktig verktøy.
For 2 995 kroner er det ingen andre sager på det norske markedet som gir deg like mye motor og sverd per krone. Vibrasjonen er noe høy (9,4 m/s²), noe som er normalt for sager uten avanserte antivibrasjonsystemer i denne klassen, så planlegg arbeidsøktene deretter.
STIGA CS 755: Et merkenavn du kan stole på til mellompris
Det er et merkbart sprang fra budsjettklassen til STIGA CS 755. Med 52 cc og 2,5 kW netto effekt er dette en bensinmotorsag laget for seriøs bruk, og det magnesiumkledde motorhuset forteller deg at STIGA har tenkt på varighet.
Det 18-tommers sverdet gir fleksibilitet til alt fra limbing og kvistsaging til felling av mellomstore trær og kapping av store vedstokker. Kjedehastigheten på 23,1 m/s er merkbart raskere enn budsjettmodellene. Anti-vibrasjonssystemet (AVS) demper vibrasjoner gjennom arbeidsdagen, og dekompressjonsventilen gjør kaldstart vesentlig enklere. Den automatiske, justerbare oljepumpen sørger for at sverdet aldri går tørt.
Vekten på 6,6 kg uten sverd og kjede er innenfor det akseptable for en 52cc-modell, men husk at totalt med sverd og kjede bikker det 8 kg, noe som kan merkes ved lengre vertikalt arbeid.
Til 4 867 kroner posisjonerer STIGA CS 755 seg i midtsjiktet, der du betaler for konstruksjonskvalitet og merkevare-tillit som de billigste alternativene ikke kan matche. For hageentusiasten og den aktive hytteeieren som vil ha et pålitelig verktøy som holder i mange sesonger, er dette et godt valg.
Husqvarna 440E II: Proffenes teknologi i en brukervennlig pakke
Husqvarna trenger ingen lang introduksjon i sagbransjen. 440E II er merkevaren som beviser at du ikke trenger 60cc for å få en motor av høy klasse. X-Torq-teknologien gir mer dreiemoment ved lave turtall og bruker opptil 20 prosent mindre drivstoff enn konvensjonelle 2-takts motorer, samtidig som utslippene er lavere.
Med 40,9 cc og 1,8 kW koblet til et 18-tommers Husqvarna-sverd og et .325-kjede med 72 lenker er dette en lettstyrt allroundersag. Kjedehastigheten er 23,1 m/s. Smart Start-systemet reduserer motstanden i startsnoren med 40 prosent, noe som gjør forskjellen tydelig en kald høstmorgen. Vekten er kun 4,2 kg, et tall som er lavt til en 18-tommer.
Air Purge-systemet fjerner luft fra forgasser og brenselsystem for raskere start. Det transparente drivstofftanken gjør det lett å se drivstoffnivået uten å åpne dekselet. Felpunkter på sverdet hjelper med presise kapp.
Til 6 460 kroner betaler du for Husqvarnas serviceapparat, reservedelstilgjengelighet og mange tiårs ingeniørerfaring. Dette er sagen som gir deg profesjonell ytelse uten proffenes budsjett. Lavt vibrasjonsnivå (3,8/4,2 m/s² på henholdsvis front og bak) gjør den til et utmerket valg for regelmessig bruk.
Oleo-Mac 63,4cc: Semiprofesjonell kraft med lavt vibrasjonsnivå
Oleo-Mac er et italiensk merke med over 60 års erfaring i produksjon av skogsmaskiner, og 63,4cc-modellen viser hvorfor det merket har beholdt tilliten til profesjonelle brukere. Med 3,5 kW (4,7 HK) fra en 63,4cc 2-takt motor er dette den kraftigste sagen i denne sammenligningen.
Det innovative antivibrasjonsystemet skiller Oleo-Mac fra billigere modeller med tilsvarende motorstørrelse. Der budsjettmodeller med 61-65cc typisk har vibrasjonsnivåer over 9 m/s², klokker Oleo-Mac inn på kun 5,3 m/s². Det er merkbart i hendene etter to timer i skogen. Støynivået på 115 dB(A) er noe lavere enn hva du finner hos de billigste alternativene.
Sverdet er 20 tommer (50 cm), kjedet er 3/8” med 72 lenker, og kjedehastigheten er 21 m/s. Drivstofftanken på 0,8 liter og oljetanken på 0,45 liter er betydelig større enn hos konkurrentene, noe som betyr færre pauser for tanking under krevende arbeidsøkter.
Til 8 995 kroner er dette klart det dyreste alternativet i denne testen, men prisen rettferdiggjøres av konstruksjonskvaliteten, det lave vibrasjonsnivået og de store tankvolumene. For skogbrukere, bønder og andre som bruker motorsagen regelmessig og over tid, er dette en investering som betaler seg i form av mindre tretthet og lengre levetid.
Hvilken blandingsforhold bruker bensinmotorsager?
De fleste moderne 2-takt motorsager bruker et blandingsforhold på 50:1, noe som tilsvarer 20 ml 2-takts motorolje per liter bensin. Noen eldre modeller bruker 40:1. Sjekk alltid manualen til din spesifikke sag. Feil blandingsforhold kan skade motoren – for mye olje gir dårlig forbrenning og sot, for lite olje gir varmgang og motorskade.
Hvor ofte bør jeg kvesse kjedet?
Et godt guidepunkt er å kvesse kjedet hver gang du fyller drivstoff under aktiv bruk. Tegn på at kjedet trenger kvessing er at sagen skyver sagflis i stedet for spon, at sagen arbeider sidelengs under kapp, eller at du må presse sagen gjennom treet. En rund fil i riktig diameter (4,0 mm for .325-kjede, 5,2 mm for 3/8”) og en god fileguide er alt du trenger.
Hvilken sverdlengde bør jeg velge for vedkapping?
For de fleste norske vedkappere er 16-18 tommer det beste kompromisset. Et 16-tommers sverd takler bjørk og gran opp til 35 cm diameter komfortabelt, og sagen er lett nok til at du orker å arbeide i timer. 20 tommer gir mer kapasitet, men sagen blir tyngre og mer krevende å manøvrere. Med mindre du regelmessig skal felle store trær, er 18 tommer det vanligste anbefalte valget.
Hva er egentlig kickback, og er det farlig?
Kickback oppstår når nesen på sverdet treffer et objekt eller klemmes, noe som sender sagen raskt bakover og oppover i en buebevegelse mot operatøren. Det er den farligste hendelsen ved motorsagbruk. Alle moderne sager har en kjederbrems på fronthåndtaket som stopper kjedet nesten øyeblikkelig dersom dette skjer. Bruk alltid begge hender, kappvernende klær (motorsagbukse og -jakke), hjelm med visir og hørselvern. En motorsag er et effektivt verktøy, men det krever respekt og riktig verneutstyr.
